
2022年1月19日,北京中航组织召开公司2021-2022年度优秀表彰暨新年度新展望主题年会,会议中公司董事长高国华致辞讲话,以下是全文:
各位公司的同事们,大家晚上好!
北京中航从创立到现在,已经是有二十个年头。跟朋友在一起聊天的时候,经常会说到(当然大家现在在网上抖音等软件上经常能够听到,对企业经营相关专家的说法)据不完全统计,中国内地公司的平均寿命为2.4年,而我们公司从成立到现在能经过20多年发展,为什么?
答案很简单,就是因为我们选择了这个专业方向——它主要是一个传统的专业方向,但它是整个社会向前发展不可或缺的重要环节。虽然专业比较小,但是我去国外包括到美国到欧洲,参观企业的时候,尤其在欧洲感触更深,很多欧洲的企业并不大,但它在整个本专业做的非常精、非常专。
2000年的时候,跟民航局、首都机场的领导沟通,就谈到这个问题,民航运输业的发展,带来的是什么?
带来的是机场对其运营保障要求的不断提高,而且这种提高,集中在两个方面:一方面对你运用的技术、设备、材料要求会越来越高,包括人员的素养等;另一方面对作业管理要求,即给你的作业时间,包括进出场施工的管理等方面也会越来越高。
这种发展导致一个什么问题?就是机场自身的场务,是完成不了这些工作的,那导致出来的一个社会的需求是什么?即,需要专业的公司来做这些事情,但是在当年(2000年),全中国没有一个专业化的公司来给机场飞行区运营提供保障。
那就是说,北京中航成立是什么概念呢?
是国内民航业第一家专业的机场保障运营公司,而且在刚才宣传视频的片子里面大家可以看到,2001年8月13日,公司在天津召开除胶现场研讨会的时候(会议由民航局主办,由我公司承办),当时机场司的主要领导,两位司长就非常明确地跟参会的30多个机场的领导说到:
“北京中航的成立公司的发展方向是什么?是整个民航业需求的发展方向,它代表了一个行业的发展方向,从局方来讲要全力支持这样的专业公司的成长和发展!”
在公司过去的二十年里,我们经历过各种各样的事情,有顺的有不顺的,其中可以和大家很自豪的讲:
几乎现在在民航机场领域所有的保障作业项目的作业方法,都是从我们公司走出来的,第一台国外引进的除胶车;第一次在半刚型基础的跑道进行注浆加固;到现在我们随处可以看到的机场上面加刺圈的外形围界的设计、标志线的喷涂、抛光机除线;到现在大家在做的预成型的嵌缝条、高聚物的化学注浆等等。
公司这二十年我们一直沿着一条这样的路走来,我们不停地去探索,去创新,在给机场的保障工作当中,怎么样采用新的技术新的材料,进行更好的保障,这是整个公司发展的核心,也是公司能够发展生存到现在,一个基本生命力的根本所在。
所以,只要民航业存在,只要机场的飞机在飞,我们的这个专业就必须要存在,这对机场而言我们是不可或缺的组成部分。
只不过作为一个企业而言,你在行业方向内能不能生存、怎么生存、能不能发展,持续地壮大,这些取决什么?
取决于咱们自己的努力!
现在的年轻人都会对自己的职业生涯有一定的规划,这种规划你首先要搞清楚自己在哪个行业方向,自己要做些什么,时间要投入在哪里?
我能够给大家的一个明确的,对咱们自己工作的一个定位意见——希望进入公司的新晋年轻人,在民航运输业当中能努力成为一个细分领域的专家,通过你们在公司的这种经历、学习和锻炼,将来你到任何一个机场飞行区,你都是飞行区里面的专家。
你要去给这些机场的运行管理者做什么呢?
即答疑解惑,你要能拿出解决方案及方法,甚至说你到机场飞行区转上一圈,就能发现他飞行区里面的问题,我觉得这个就是我们现在在寻求发展的专业方向,千万不要简简单单的觉得自己在公司里,我只是做了一点简单的施工或者说很普通的工作。你的工作没那么简单,要把这件事做好,是需要付出足够的努力和耐心的,我相信大家可以沿着这条路发展下去,实现自己的价值!
临近年末,在疫情期间大家一定要注意安全,除了必要的外出外,减少自己的出行,尽可能地注意防护。特殊的年份里,开一个特殊的年会,希望北京中航在各位年轻同事的手里,这个公司可以发展得更好!
也衷心祝愿大家身体健康,家里一切安好:新年快乐!